El anuncio intempestivo del gobierno nacional sobre la eliminación del Fondo Compensador del Interior, los intendentes de las principales ciudades del país, entre los cuales está el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, se encuentran analizando los pasos a seguir.
El anuncio cayó por sorpresa. Incluso, algunos aseguran que ni siquiera el propio secretario de Transporte de la Nación Flavio Mogetta, que el viernes pasado se había reunido con un grupo de intendentes, se enteró a través de las redes sociales. «Habíamos hablado algo y ahora cambiaron todo. Y lo único que logran es perjudicar al interior», contó a Mi8 una fuente que participó del encuentro.
Este viernes, el vocero presidencial Manuel Adorni afirmó que la decisión va en línea con lo planteado por el presidente Javier Milei de eliminar la asistencia estatal a los servicios públicos. Sin embargo, los intendentes y gobernadores del interior aseguran que la medida solo agrava la injusticia en el reparto de subsidios.
Montenegro dijo que Milei toma medidas «improvisadas» por «no entender las realidades regionales»
Balance del fin de semana: el municipio atendió complicaciones por el temporal y diversas infracciones - Entre el jueves y el lunes inclusive, el Cuerpo de Patrulla Municipal (CPM), Tránsito, Prefectura,… Ver nota >
No compro, mando a arreglar: aumentó “significativamente“ la reparación de ropa y electrodomésticos - La curva de precios continúa incrementando de forma directamente proporcional a la cantidad de personas… Ver nota >«Dicen que eliminan el Fondo Compensador del Interior y que en el caso del Amba se analizará e implementará progresivamente. Es otra vez una medida contra el interior», sostuvo un dirigente marplatense.
La liga de intendentes analiza viajar la semana entrante rumbo a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para pedir una nueva reunión. El objetivo es, como ocurrió con los cambios a la ley de Pesca, explicar que hay consenso para reducir la asistencia e incluso para trasladar los subsidios a la demanda (dárselos directamente a la gente), «pero el problema es el modo».
No obstante, algunos dirigentes del interior ya analizan medidas más drásticas. No descartan ir a la justicia. El argumento central es que el Fondo Compensador del Interior se creó a través de una ley y el gobierno de Javier Milei anunció su eliminación a través de una resolución.
De todos modos, aún resta conocer los detalles de la resolución. Hoy, al menos, no se publicó en el Boletín Oficial por lo que los intendentes y gobernadores desconocen la letra fina de la implementación.
«¿El subsidio que anuncian para quién será? La gente que percibe los atributos sociales. ¿Y los laburantes?». Las preguntas que surgen por estas horas son muchas y las respuestas nulas.
Qué pasa con el boleto en Mar del Plata
En medio de toda esta incertidumbre, en Mar del Plata se encuentra en pleno tratamiento el expediente para aumentar la tarifa de colectivo. ¿A cuánto? Nadie sabe. Lo que sí está claro es que la realidad actual hacen que los $297,30 queden completamente desfasados.
El pedido de los empresarios fue llevar el boleto a 854,46 (con subsidios) y $961,64 (sin subsidios). En tanto, el estudio de costos que elevó el Ejecutivo a la comisión de Movilidad Urbana arrojó una tarifa de $690,97.
Sin embargo, ese cálculo que realizó el gobierno de Guillermo Montenegro, no contemplaba este escenario. Y no es solo la eliminación del Fondo Compensador. El cálculo se realizó sin tener en cuenta el reciente incremento salarial acordado con la UTA ni la última suba de combustible.
