La búsqueda de petróleo en el Mar Argentino sigue avanzando y aumentando la expectativa en Mar del Plata. Y este viernes habrá un nuevo paso para potenciar al offshore: un barco que realizará las tareas de exploración sísmica en la zona CAN 102 amarrará en Puerto de Mar del Plata. Se trata de una nueva zona licitada por el gobierno nacional que en este caso tiene como operador mayoritario a YPF.
Fuentes del Consorcio Portuario Regional confirmaron a Mi8 que este viernes amarrará en la estación marítima local el Pxgeo 2, el barco que tendrá a su cargo la prospección sísmica en el CAN 102 para comenzar una nueva búsqueda de hidrocarburos en el Mar Argentino.
Se trata de un buque de investigación y reconocimiento de bandera de Bahamas, que actualmente se encuentra cerca de la costa de San Pablo. La longitud total es de 100,1 metros y su ancho 25,64. Esta nave realizará la misma tarea que a fines del año pasado llevó adelante el BGP Prospector, barco también de bandera de Bahamas.
El CAN 102 es otra de las áreas que licitó el gobierno nacional y que en este caso la adjudicación es 50% de YPF y el otro 50% de Equinor, pero la operadora del proyecto será la empresa nacional.
Este bloque está ubicado en el límite lateral marítimo argentino uruguayo. Tiene 8.965 kilómetros cuadrados y se localiza dentro de las 200 millas marinas pertenecientes a la Zona Económica Exclusiva Argentina, a más de 270 kilómetros de la localidad costera más cercana -Punta Médanos- y a 310 kilómetros del puerto de Mar del Plata.
Además, en el Puerto de Mar del Plata se encuentra desde hace algunos días otro buque vinculado a esta tarea. Se trata del Sunrise G, un barco que trabajará a la par del Pxgeo 2 y se ocupará de asistirlo con la logística.
Una vez que comiencen las tareas de prospección sísmica en el CAN 102 el Pxgeo 2 realizará una tarea para peinar toda esa zona y analizar el subsuelo marino. Fuentes especializadas explicaron a Mi8 que este tipo de embarcaciones llegan con personal técnico, que incluye biólogos y descartar la presencia de mamíferos en la zona de búsqueda.
Tras garantizar eso, el barco desplegará su red de sondas con hidrófonos y realizará lo que se conoce como un «disparo de aire» que penetrará por sonido las diferentes capas geológicas del lecho submarino. Esto le permitirá realizar una interpretación de lo que hay en el lugar.
A partir de estudios geológicos, los especialistas de las empresas podrán estimar la presencia o no de petróleo o derivados en esa zona.
