Con el objetivo de aprobar un nuevo aumento en los peajes de las rutas de la Costa Atlántica y de la autopista Buenos Aires – La Plata, el gobierno bonaerense convocó a una audiencia pública para fines de julio.
La convocatoria realizada por el Ministerio de Infraestructura provincial, mediante las resoluciones 736 y 737 publicadas en el Boletín Oficial, dispuso que el 22 de julio la empresa concesionaria Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa) expondrá “los fundamentos técnicos, económicos, financieros y jurídicos de la propuesta de adecuación de tarifas y la metodología de actualización trimestral”.
El nuevo incremento fue argumentando por Aubasa en “el desfasaje que se produce al actualizar los precios de los componentes principales de los rubros de explotación, conservación, mantenimiento y servicios de apoyo”, por lo que propone “la utilización de un índice que refleje adecuadamente el costo de explotación en el contexto inflacionario actual y que permita mantener la calidad de las prestaciones y la seguridad de los usuarios”.
El presidente de Aubasa, José Arteaga, había declarado en una entrevista radial que los precios de los peajes de Aubasa están “muy por abajo” de lo que cobran las otras concesionarias. «Lo que ha impactado en la economía de todos los argentinos en materia de los tarifazos de energía también impactó en la empresa», dijo en aquella ocasión.
Al respecto, se propone la actualización trimestral del nuevo cuadro tarifario utilizando la variación porcentual que arroje el Coeficiente de Variación Tarifario (CVT). Este nuevo indicador de referencia contempla la estructura de costos de la empresa, ya que pondera el Índice de Salarios nivel general trabajador registrado (IS), el de Precios Internos al por Mayor (Ipim) y el Índice de Precios al Consumidor nivel general (IPC), todos publicados por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec).
A partir de este cálculo, impulsado por la concesionaria, las tarifas de los peajes del Sistema Vial Integrado del Atlántico, que incluye a las rutas 2, 11, 36, 56, 63 y 74, tendrían un aumento del 137%.
Por su parte, los valores en la Autopista Buenos Aires – La Plata incrementarían un 157%.
Con dicha actualización, la tarifa mínima en hora pico para los peajes de la costa para autos pasará de $1.800 a $4.300, mientras que para la autopista que conecta la Ciudad de Buenos Aires con el sur del conurbano aumentaría de $500 a $1.300.
El alza de precios se aplicará una vez finalizado el trámite administrativo de consulta ciudadana, que se llevará a cabo el lunes 22 de julio en el salón Auditorio del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos en La Plata, por lo cual se estima que sería recién en los primeros días de agosto.
Los nuevos valores de peajes que propone Aubasa
Sentido a la Costa Atlántica:
- Peaje Samborombón, Maipú y La Huella: $4.300 (ahora $1.800).
- Peaje General Madariaga: $1.800 (ahora $800).
- Peaje Mar Chiquita: $2.000 (ahora $900).
Sentido La Plata:
- Peaje Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa: $1300 y $1.600 en hora pico (ahora $500 y $600).
- Peajes Bernal, Quilmes y Berazategui: $900 y $1200 en hora pico (ahora $400 y $500).
Sentido CABA:
- Peaje Hudson: $2.600 y $3.200 en hora pico (ahora $1.000 y $1.200).
- Peajes Bernal, Quilmes y Berazategui: $2.200 y $2.800 en hora pico (ahora $900 y $1.100).
