Especialistas de la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad Nacional de Mar del Plata explicaron ante la Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante sus análisis sobre el estudio de costos de la tarifa de colectivos.
Aunque se tomaron parámetros de los últimos meses del año pasado, graficaron en base al precio del combustible, entre otros insumos, el valor referencial.
Los concejales tomaron distintas posturas sobre estas conclusiones y aprovecharon para cuestionar la entrega de subsidios, entre otras cuestiones.
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«Queremos realzar el trabajo del personal de la Universidad Nacional de Mar del Plata que ha realizado un trabajo a conciencia», subrayó Vito Amalfitano, del Frente de Todos, luego de la reunión de la Comisión de Movilidad Urbana. «En ese marco, tenemos que resaltar que este informe rompe mitos», indicó.
«Uno de ellos es el tema de los subsidios: quedó en claro que lo que destinan Nación y Provincia cubre el costo del combustible de los empresarios para el transporte público, por lo que se desestima lo que se cansaron de repetir Montenegro y sus concejales», explicó el edil.
«Además, quedó en claro que no hay inversión del empresariado para la construcción de las garitas (25 refugios por 6 meses, lo que es muy poco para la necesidad de vecinas y vecinos). Si a esto le sumamos la publicidad que tendrían en estos refugios y en las unidades, no vemos la necesidad de cargar sobre el boleto y los usuarios», agregó Amalfitano.
En tanto, el concejal del PRO, Guillermo Volponi fue más cauto y consideró que «hay otras dudas que saldar» con los especialistas una vez que se obtenga el precio referencial del boleto para 2023, en un estudio que podrá ser corroborado por «otros equipos técnicos».
«En las próximas semanas tendremos el estudio actualizado, pero fue una gran explicación técnica», valoró el edil, en diálogo con Canal 8.
