Los vemos con cada vez más notoriedad en las calles, se volvieron una herramienta más cercana de transporte para el ciudadano y la cantidad de productos que se siguen desarrollando están en alza.
Se trata de los vehículos electrónicos, visto tanto en motos, monopatines, scooters o autos: algo pensado como futurista hace algunos años y que actualmente forma parte del día a día de un sector de la comunidad, además de la pata ecológica y sustentable que busca brindar.
En este marco, Mi8 se preguntó cómo se compone el mercado de estos medios de transporte y si hay diferencia económica-cualitativa en relación a los vehículos de combustión.
La Compañía Arrate se dedica a la venta de vehículos de todo tipo y gama, neumáticos, combustible y demás artilugios del sector automotor. En 2021 impulsaron una iniciativa ecológica con la venta de vehículos sustentables, y fue de tal magnitud la aceptación de la propuesta que crearon una sucursal de venta exclusiva de este tipo de rodados.
José Luis Arrate, director de la marca, dialogó con este medio y señaló: “Es un rubro que está en crecimiento. Si hablábamos de esto hace 10 años teniamos precios difíciles de alcanzar, autonomías muy reducidas y confiabilidad no asegurada. No había marcas mundiales jugando en lo eléctrico“.
“Hoy cada vez más gente se anima, y se fueron considerando diferentes servicios de movilidad. Hoy el monopatín es revolucionario, nadie pensaba que alguien podría movilizarse, cerrar un vehículo y llevarlo como un maletín para entrar a un lugar. Son soluciones prácticas, están en crecimiento. A medida de que se van desarrollando en el mundo y se hace más accesible para todos, es la clave“, analizó Arrate.
La electricidad y la combustión: una ¿eterna? discusión
El monopatín, las motos y los scooters son tres de los vehículos que más se vende en la ciudad, según detalló el director de la Compañía. Así explicó este fenómeno electrónico: “En los últimos cinco años creció la fabricación a escala de estos vehículos, e hizo que se equiparen precios de scooters a combustión y eléctricos, cuando hace tiempo era totalmente diferente“.
“El costo del kilómetro recorrido es más barato en el vehículo eléctrico. Hoy hay más accesorios que lo hacen más práctico. Todo lo que es eléctrico viene con luminosidad LED y tableros digitales. Hoy hay transportes a combustión con tablero analógico y luces convencionales que se enfrentan a un tablero digital y luces led, por el mismo precio y sin costo de combustible“, desarrolló.
En cuanto al kilometraje de estos vehículos, Arrate detalló: “Se creía que iba a ser lento el vehículo eléctrico. Nada que ver, entregan toda la potencia en la primera acelerada y después se normalizan. Además tienen ausencia de ruido y no hay vibraciones de motor“.
“Una moto gasta un poco más que un celular, sigue siendo insignificante“, agregó en relación al gasto de electricidad.
Nuevos modelos
El crecimiento del mercado de vehículos eléctricos es permanente. Hace algunas semanas, Grupo Núcleo anunció el lanzamiento de una bicicleta electrónica que se suma a su serie de Mountain e-Bikes con pedaleo asistido de la marca KANY. De esta manera la e-Bike KANY EB-M299 se agrega a la oferta de bicicletas con pedaleo asistido electrónico de la marca y complementa a los modelos ya existentes, C20 Plegable y C700 Paseo.
“Seguimos afianzando nuestro liderazgo en el mercado de la Movilidad Sustentable y estamos muy contentos de anunciar que hemos sumado a nuestra línea, nuestra primera Mountain e-Bike con pedaleo asistido. Este modelo cuenta con una batería de litio de 10ah, cuadro de acero, sistema de Cambios Shimano 8 velocidades y frenos a disco entre otras características. Es el producto ideal para disfrutar el aire libre y la aventura”, explicó Federico Miklikowski, Business Manager de Grupo Núcleo, y agregó que el objetivo de la firma es trabajar «en soluciones para una movilidad más eficiente, enfocados en el cuidado del medio ambiente y mejorar el estilo de vida de los usuarios”.
“Tenemos un gran optimismo con este nuevo lanzamiento, que nos posiciona como líderes en un segmento en plena expansión y crecimiento. Desde hace 5 años venimos siguiendo los avances de la movilidad eléctrica a nivel mundial y trabajamos para acercar esta tendencia al mercado argentino”, sostuvo Mauro Guerrero, CEO de Grupo Núcleo.
Y destacó: “Nuestras e-Bikes se encuentran certificadas bajo la norma IRAM 60.020, que garantiza la calidad de todos los componentes. Además continuamos desarrollando productos de Micro Movilidad eléctrica y seguimos expandiendo la distribución en todo el país a través de las principales cadenas Retail y Market Places. KANY es una marca que se destaca por la calidad de sus productos, innovadora, en el mercado de las e-Bikes”.
Todavía los autos no entran en la rueda
Sin embargo, los focos que se llevan los scooters, motos y monopatines en cuanto a ventas aún no lo tienen los autos: “La venta de autos eléctricos es muchísimo más lenta. Un auto de combustión es más barato que el electrónico, es una barrera que sufrimos con las motos hace algunos años“, aseveró Arrate.
“En el precio tendrían que parecerse más. Hoy un auto eléctrico cuesta 15 millones de pesos, encima de ser no homologado para ruta. Siempre fue mucho más costoso“, concluyó.
